崁子脚-铜陵易购个人博客

崁子脚，原写为崁仔脚，是台湾桃园市桃园区的一个传统地域名称。

地理

水汴头位于桃园区西南部凸出部分。西南隔南崁溪与埔子为界，北与福兴、新兴为邻，东北与中路为邻，东南边及南边为茄苳溪，西南边一小段与中坜埔顶为界，西边为内坜。相较于今日行政区，其范围大致包括龙山里、龙寿里、龙祥里、龙凤里、龙冈里西南大半部、龙安里南部。

本地区发展较早的聚落有溪洲子、统柜等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有合兴、崁子脚等聚落。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），该庄改制并雅化为“崁子脚”大字，隶属于新竹州桃园郡桃园街。

战后桃园街改制为桃园镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，桃园镇改隶属于桃园县。1971年7月，桃园镇升格为县辖桃园市。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，桃园市改制为桃园区。

台铁纵贯线是台湾西部铁路南北干线，大致以东北－西南走向转东北东—西南西走向蜿蜒经过崁子脚地区南部西段边界外侧，境内未设站。西南侧最近的是内坜车站，属三等站，仅停靠区间车；东北侧最近的是桃园车站，属一等站，除部分普悠玛号、太鲁阁号、自强号班次外，其余各级列车均有停靠；由该等车站可前往台铁沿线各站。

国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统立交桥的高速公路，东段又称“桃园内环线”，大致以北北东—南南西走向转纵向蜿蜒经过本地区东部近边界地带。境内未设立交桥，最近的是东北侧边界外大兴西路三段交会处的南桃园立交桥，由此向北可前往国道1号机场系统立交桥、机场，向南可前往八德、国道3号莺歌系统立交桥。

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以东北—西南走向转东北东—西南西走向经过本地区南部边界地带。由此道路向东北转东可前往桃园市区、龟山、新庄等地，向西南西可前往中坜、平镇、杨梅、老湖口等地。

区道桃49线（文中路、龙安街一段）是新庄子至茄苳溪的道路，大致以西南西—东北东走向与区道桃53-1共线一段路后，转南南东经过本地区东北部。由该道路向西南西转北北西再转西经福兴聚落后再转北可前往中兴、新庄子并止于区道桃42线路口，向南南东出境进入茄苳溪地区后即止于省道台1线路口。

区道桃51线（龙寿街）是中福至八德的道路，大致以纵向经过本地区中部偏西地带。由该道路向北可前往福兴聚落的区道桃49线路口，向南转南南东可前往茄苳溪、下庄子、八德市区并止于市道114号路口。

区道桃53-1线（文中路）是桃园至内坜的道路，大致以东北东—西南西走向经过本地区东北部边界地带。由该道路向东北东转东可前往桃园市区正光街、吉祥路路口，向西南西转西可前往内坜松江北路路口。本道路在本地区的龙安街以西路段与区道桃49线共线。